فوربس تفضح تحايل الدوحة: "آير إيطاليا" طيران قطري تحت راية روما

اخبار من اليمن سلطت مجلة “فوربس” الأمريكية الضوء على انتهاكات قطر لقواعد المنافسة العادلة في الأجواء الأمريكية (اتفاقية السماوات المفتوحة)، عبر استخدام شركة إيطالية كغطاء لأنشطة الخطوط الجوية القطرية، في مخالفة للتعهدات التي قطعتها على نفسها للولايات المتحدة مطلع العام الجاري، ما دفع مسؤولي شركات الطيران الأمريكية لضم أصواتهم إلى المشرعين بالكونغرس في هجومهم العنيف على قطر.

ونقلت المجلة عن مصادر متخصصة، في تقرير نشرته عبر موقعها الإلكتروني، أن مواصلة الدوحة دعم تلك الشركة الإيطالية الخاسرة يزيد من احتمالات تكبدها خسائر أكبر في الفترة المقبلة، وأكد مسؤولون بينهم الرئيس التنفيذي لشركة “دلتا إيرلاينز”، إد باستيان، أن الخطوط القطرية التي تُمنى بخسائر فادحة جراء مقاطعة الرباعي العربي للدوحة منذ يونيو 2017، استغلت شركة “آير إيطاليا” للتحايل على التعهدات التي قطعتها على نفسها مطلع 2018.

وقال باستيان إن المساعدات الحكومية القطرية تتدفق على الشركة الإيطالية الغامضة منذ أكثر من عام، في تحايل واضح على الاتفاق الذي تم التوصل إليه مع الولايات المتحدة، ما يضع آلافاً من فرص العمل المخصصة للأمريكيين في خطر.

وتابع إن الخطوط القطرية تستغل ملكيتها لـ49% من أسهم هذه الشركة الإيطالية الموشكة على الإفلاس لانتهاك تعهداتها، التي تقضي بعدم إضافة ما يعرف برحلات “الحرية الخامسة” إلى المطارات الأمريكية (مصطلح حول الحق الذي تمنحه دولة ما لطائرات دولة أخرى لإنزال وأخذ ركاب أو بضائع قادمة من دولة ثالثة خلال رحلة تربط بين مطارات في الدولتين الأوليين).

وعلى مدار الشهور الماضية، فتحت الخطوط الجوية القطرية عبر الشركة الإيطالية خطوطاً جوية تصل إلى مدن أمريكية عدة، من بينها نيويورك، ميامي، لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو، وأشار باستيان إلى أن الخطوط القطرية تعكف حالياً على تقديم ما استحوذت عليه أخيراً من طائرات جديدة قيمتها مليارات الدولارات إلى الشركة الإيطالية، كما تخطط لضم طائرات أكبر من طراز بوينغ 777 وإيرباص آيه 350 إس لأسطول “آير إيطاليا.”

واستعرضت مجلة فوربس المؤشرات التي تؤكد التطابق الكامل بين خطط الشركتين فيما يتعلق بمحاولات تعزيز رقعة الوجود القطري في أجواء أمريكا، مشيرة إلى أن الشركة الإيطالية سارعت بعد دخول الناقل الوطني القطري شريكاً، إلى تبني استراتيجية الشركة القطرية القائمة على إقامة مركزٍ لها في أمريكا، مع التوسع السريع في الخدمات المخصصة للسوق هناك، عبر الاستعانة بكثير من الطائرات الجديدة التي تم شراؤها بأموال السلطات الحاكمة في قطر.

وألمحت “فوربس” إلى تصاعد مخاوف صناعة الطيران الأمريكية من مطامع “القطرية” التي لا تنتهي، حيث أعلنت في وقت سابق من الشهر الجاري عن خططها التوسعية المزمعة العام المقبل في الولايات المتحدة، عبر تسيير رحلات من ميلانو إلى كلٍّ من شيكاغو ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو، ما يعقب إطلاق الشركة الإيطالية مسارين ملاحيين من المدينة الإيطالية نفسها إلى نيويورك وميامي خلال يونيو ويوليو 2019.

وأشار التقرير إلى تقديم الشركة الإيطالية بإيعاز من المسؤولين القطريين عروضاً مخفضة على رحلاتها إلى الولايات المتحدة، من مقاصد بعيدة مثل الهند، ما يتضمن رحلات من نيودلهي إلى نيويورك ذهاباً وعودة بما لا يتجاوز 900 دولار فقط، خلال يناير المقبل.

ويرى المراقبون أن الرهان القطري على الشركة الإيطالية كحصان طروادة لاختراق الأسواق الأمريكية، ربما لن يؤتي ثماره في ظل استمرار الخسائر التي تمنى بها الشركة الإيطالية، رغم الدعم السخي الذي تتلقاه من نظام الدوحة، والذي بلغ حجمه 24 مليار دولار منذ مطلع العام، حيث كشفت مصادر مطلعة في صناعة الطيران، أن الخسائر التشغيلية للشركة الإيطالية في العام المالي الذي انتهى في مارس 2018 بلغت قرابة 1.4 مليار دولار.

وأوضحت “فوربس” أنه من المتوقع أن تتزايد الخسائر بحلول نهاية العام المالي الجاري، ما يتماشى مع ما منيت به الشركة الإيطالية على مدار الأعوام الماضية من أضرار مادية فادحة بلغت 52 مليون يورو (59.1 مليون دولار) في 2015 و46 مليون يورو (52.3 مليون دولار) في 2016، ثم 57 مليون يورو (64.8 مليون دولار) في 2017.