تشكيل تحالف أميركي بريطاني إسرائيلي في البحر الأحمر ردًا على هجمات الحوثي.. خبراء ومحللون يحذرون من سيناريو كارثي

اخبار من اليمن تتصاعد التهديدات والهجمات الحوثية على أمن الملاحة الدولية في البحر الأحمر، ما يدفع لتشكيل تحالف أمريكي بريطاني إسرائيلي، والوصول إلى سيناريو كارثي على اليمن والمنطقة بحسب خبراء ومحللون عسكريون وسياسيون.

والأحد الماضي، سيطر الحوثيون على سفينة شحن مرتبطة برجل أعمال إسرائيلي، وقالوا أمس الأربعاء، إنهم سيواصلون استهداف أي سفينة اسرائيلية أو حليفة لإسرائيل، في باب المندب.

وفي السياق، يقول المحلل العسكري العقيد عبد العليم أبو طالب، في حديث لـ”العربي الجديد”، إن الملاحة الدولية في البحر الأحمر، وبوابته باب المندب، لها أهمية كبرى على الاقتصاد العالمي، و”لذا كان لزاماً الحفاظ على أمن هذا البحر بشكل عام وبوابته بشكل خاص، حيث يمثل ما يساوي 10 بالمائة من حركة التجارة العالمية، كما يمثل أيضاً 10 بالمائة من واردات العالم من النفط”.

ويعتبر أبو طالب أن تهديدات الحوثيين “تمثل تهديداً للاقتصاد العالمي، وستؤثر سلباً بأمن اليمن بشكل خاص والبحر الأحمر والقرن الأفريقي بشكل عام”، فيما لا يعتقد أن الدول العظمى المتضررة من هذه التهديدات ستصمت، “وبالتالي ستتخذ كل الوسائل لحماية مصالحها”، ما يعني، بحسب أبو طالب، “زيادة التوترات وتفاقم الأزمات التي سيكون لها تأثيرها المباشر في الحركة الملاحية وأمن اليمن”.

تهديد أمن البحر الأحمر
ونقل العربي الجديد، عن الكاتب الصحافي والمحلل السياسي، خليل العمري، قوله إن الهجمات الحوثية ستكون لها “انعكاسات خطيرة على أمن البحر الأحمر، فالقرصنة الصومالية أوقفت التنمية في جنوب البحر الأحمر لثلاثين عاماً”.

وفي وقت قال الحوثيون إنهم يستهدفون السفن الإسرائيلية فقط، يلفت العمري إلى أنهم أعطوا بذلك “طمأنات للمجتمع الدولي، أن عملياتهم لن تستهدف دولاً أخرى، وبهذا حدّ من المخاوف الدولية في واحد من أهم الممرات العالمية الذي ينقل نفط الخليج والرابط بين آسيا وأفريقيا وأوروبا”.

ويضيف العمري أن البحر الأحمر “يُعتبر بالنسبة إلى إسرائيل المنفذ البحري الجنوبي لها والرابط الأساسي بين التجارة الراغبة في الوصول إلى ما بين البحر المتوسط والمحيط الهندي وبحر العرب، ولهذا فإن التهديدات الحوثية تشكل تهديداً حقيقياً عليها”. ويرجّح أن “إسرائيل ستلجأ لاستخدام سفن شحن أجنبية للحد من هجمات الحوثيين، وستزداد تكلفة التأمين البحري”.

تشكيل تحالف ثلاثي كسيناريو للرد

وبالنسبة إلى الردّ العسكري الإسرائيلي، يرى العمري أنه إذا شعرت إسرائيل بالتهديد الحقيقي “فقد يكون هناك استهداف للحوثيين بالغارات الجوية، أو عبر تشكيل تحالف أميركي بريطاني إسرائيلي في البحر الأحمر للحد من الهجمات الحوثية”، الأمر الذي “قد يعسكر البحر الأحمر الذي يشهد نشاطاً عسكرياً مكثفاً”.

ويضيف: “لكن يبدو أن القوى الدولية حالياً تحاول تجنب المواجهة والتصعيد مع جماعة الحوثيين، وتحمّل إيران المسؤولية عن العواقب الأمنية المتصاعدة في البحر الأحمر”.

هجمات الحوثيين انعكاس للسياسة الإيرانية
من جهته، يصف المحلل السياسي عبد الستار الشميري، في حديث لـ”العربي الجديد”، هجمات الحوثيين بأنها “رادار لاتجاهات السياسة الإيرانية”. ويرى أن “إيران لا تريد الدخول في الحرب مباشرة لأنها تحسب حساباتها”.

ويشير إلى خشيته من أن تتجه الأمم المتحدة وأميركا وإسرائيل أو غيرها “لمعاقبة اليمنيين، لا معاقبة الحوثيين، وذلك بتقليل الموارد من القمح أو غيره، أو محاصرة اليمن”، لافتاً إلى أنّ “من المبكر القول إن هناك ردود فعل عملية على جماعة الحوثيين إلا في بعض أروقة الولايات المتحدة بتصنيفها جماعة إرهابية”.

أهمية استراتيجية لمضيق باب المندب
ويكتسب مضيق باب المندب أهمية استراتيجية كواحد من أهم طرق الملاحة الدولية، حيث يصل خليج عدن وبحر العرب بالبحر الأحمر. وتبلغ المسافة بين ضفتَي المضيق 30 كيلومتراً، فيما عرض قناة عبور السفن هو 16 كيلومتراً وعمقها 100-200 متر، ما يسمح للسفن وناقلات النفط بعبور الممر بسهولة في الاتجاهين.

ويمرّ عبر مضيق باب المندب يومياً 3.3 ملايين برميل نفط، تمثل 4 بالمائة من الطلب العالمي على النفط، كذلك تمرّ عبره 21 ألف سفينة سنوياً، أي ما يعادل 10 بالمائة من الشحنات والبضائع البحرية العالمية، بما في ذلك معظم أنشطة التبادل التجاري بين آسيا وأوروبا، وهو ما جعله يحتل المرتبة الثالثة بعد مضيقَي ملقا في جنوب شرق آسيا، وهرمز في الخليج.

هذه الأهمية الاستراتيجية لباب المندب دفعت إلى انتشار سفن حربية لتأمين طرق الملاحة الدولية في البحر الأحمر، التي تمرّ عبر المضيق.